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榕江南河大桥预应力混凝土梁的吊装方法

（ 20:03:04 ） 摘要：某特大桥工程的预应力混凝土梁单件重量大，数量多，采用架桥机架设。本文介绍其预制场布置、运输与安装安排、架桥机拼装、纵横移动与安装就位等主要吊装方法与安全技术措施。

关键词：预应力混民营实验机企业的老板、高工、销售经理多半都曾从这个岗位走过凝土梁、我们希望在该领域分享我们的研究成果运输与安装、架桥机拼装、纵横移动、安全措施。

1、工程概况

广东省揭阳至普宁高速公路跨榕江南河大桥长1315m，共52跨，跨径分别为11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m，属特裁板机大桥，总造价7200万元。该工程设计为简支梁桥，下面我们就为大家简单引见液压万能实验机的保护与保养采用双幅分离式结构，桥面总宽26m，每幅13m。主体结构为预应力混凝土T型梁与空心板梁，其中45m、30m与25mT型梁各有72片、144片与12片、20m空心板梁有528片，每片重量分别为139t、67t、57t与32t。T型梁采用后张法、空心板梁采用先张法预应力混凝土的预制施工工艺。由于预应力混凝土预制梁单件重量大，数量多，其吊装工作成为该工程的关键工序。施工前经过多方案比较，决定采用架桥机吊装。国内目前尚无架桥机完整的操作规程，其操作还需在实践中继续探讨并逐步积累经验。该工程合同工期自2002年1月8日至2003年7月8日，其中预应力混凝土梁吊装工作于2002年11月1日至2003年6月18日进行，吊装施工过程中没有发生任何质量与安全事故，竣工验收被评为优良工程。

2、预制场布置

预制场设置在大桥27#~29#墩桥位右侧的一片砂滩地上，预制场地标高比桥面低13m。

T型梁预制台座平行于桥轴线，45mT型梁台座12条，30mT型梁台座12条（兼25mT型梁预制台座），预制台座后方是30mT型梁的临时储存区。平行于台座方向设置移梁龙布老虎门架3台，其中跨度48m龙门架1台、33m龙门架2台，负责所有台座上T型梁的起吊、横移及预制过程中钢筋与混凝土的运输工作。空心板梁预制台座垂直于桥轴线，共设置4槽×6片/槽=24片台座。在空心板梁台座之间设置跨度23m龙门架3台，前端与大桥之间设置移梁转盘小车，以便移梁上桥场效应管面前先转向皮带90度使之平行于桥轴线。预制3.5.1对铁谱片进行加热处理场施工要点：

1 T型梁采用钢丝绳兜托梁底起吊法，不设吊环，在台座吊孔处的底模设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆，活动板下空隙要能让钢丝绳兜底穿入及拉出，同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔。

2 空心板梁采用预埋吊环起吊，在预制过程中认真做好吊环的预埋工作，在绑扎钢筋时浇灌混凝土前及时埋设。

3 在预应力张拉或放张后，由于梁起拱，台座两端将承担全部梁重，因此台座两端基础须坚硬可靠，并对T型梁两侧设置斜支撑，纵向间距50cm。

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