阿克苏诺贝尔推出新一代节能型船舶涂料冲洗套药

阿克苏诺贝尔推出新一代节能型船舶涂料

【中国牛涂网，NTW360.com新闻资讯】为了降低能耗并进一步减少废气排放，阿克苏诺贝尔公司的国际油漆有限公司继推出不含生物杀虫剂的有机硅不沾污涂料Intersleek® 700后，又最新研制出了Intersleek® 900涂料，这是一种全新的、独一无二的专利含氟聚合物不沾污涂料。含氟聚合物技术代表了不沾污技术的最新发展，亦不含生物杀虫剂，不会对海生物造成影响，在环保节能方面，它也有了突破性的提高。

节能降耗，减污少排：在全球节省能源消耗的呼吁下，阿克苏诺贝尔所推出的Intersleek® 700和Intersleek® 900产品，不仅可以减少燃油消耗，提高燃油使用效率，而且可以减少大气中污染物的排放，成为真正经济而环保的新一代产品okmart.com。Intersleek® 700是第一个不含生物杀虫剂的、适用于航速高于15节，在航率大于65%的远洋班轮的不沾污涂料。而新近推出的Intersleek® 900含氟聚合物不沾污涂料则适用于航速高于10节的所有船舶，其中包括班轮、油轮、散货船、杂货船和冷藏集装箱船等。

在燃油消耗和废气排放方面，阿克苏诺贝尔公司的Intersleek® 700产品已有不凡的表现；与自抛光共聚物防污漆相比，Intersleek® 700预计可降低4%，而新一代的Intersleek® 900则预计可降低6%；与可控融解型防污漆相比，可潜在降低更多。对一艘涂有自抛光共聚物防污漆的超大型原油轮而言，使用Intersleek® 900与使用自抛光共聚物防污漆相比，在五年的时间内，预计可节省4,500吨的燃油，这意味着能为船东减少约120万美元的燃油开支，二氧化碳的排放量也将减少14,000多吨。

由于全球航运业的迅猛发展，其能耗量相当可观，国际海事组织（IMO）估计，如果航运业不采用一些有效措施和新的节能技术，到2020年为止，由于燃油消耗增加所导致的大气排放量将飙升38%至72%左右。船舶涂料专家称如果船舶不使用防污涂料，船舶的燃油消耗将会增加40%——从现有的年耗燃油3亿吨增加至4.2亿吨。据中国牛涂网，NTW360.com了解，防污涂料的使用为全球航运业每年节省燃油开支约300亿美元，同时减少3.84亿吨二氧化碳和360万吨二氧化硫的排放。

产品特性：Intersleek®是一种创新的涂料技术，它不使用生物杀虫剂即能控制污底，因据中国牛涂网，NTW360.com了解，而不受有关禁止使用生物杀虫剂的法规的限制。

革命性的Intersleek® 700涂料采用了有机硅技术，它通过提供非常流畅、光滑、低摩擦的表面，使污底海生物很难附着在船体上；即使有一些附着的海生物，其附着力也很弱，一般很容易通过营运中的自洁、坞修时的水下清洗或简单的低压水冲洗就能将它去除掉。

而突破创新的Intersleek® 900是一种全新的、独一无二的专利含氟聚合物不沾污涂料。其异常光滑的船体表面、超低的平均船体粗糙度、极好的不沾污和静态防污性能，第一次使所有航速高于10节的船舶（包括散货船）均能得益于不沾污技术的使用。

Intersleek® 700和Intersleek® 900在环境保护方面也有着卓越表现。据中国牛涂网，NTW360.com了解，由于其不含生物杀虫剂，因而在船舶下次进坞时可节省处理费用，并可节省冲水和磨料喷砂处理成本。其耐久性、柔韧性和良好的耐机械磨损性，意味着其可选择不同的坞修计划，并能控制船体粗糙度。从认可自抛光共聚物防污漆换至Intersleek® 700或Intersleek® 900系统的升级费用，可通过使用特殊设计的连接漆进行控制。

作为全球船舶涂料供应商的领先企业，阿克苏诺贝尔始终走在技术发展的前沿。自1974年阿克苏诺贝尔公司推出的第一款自抛光共聚物（SPC）防污漆，率先为航运业提供了领先的防污技术以来，1996年推出了世界第一款不含生物杀虫剂的用于快艇的不沾污涂料Intersleek® 425，1999年推出的用于远洋班轮的革命性产品Intersleek® 700更是成为了远洋班轮不沾污技术的行业基准，并沿用至今。现在新推出的Intersleek® 900，在环保及科技方面又有了新的突破，进一步强化了阿克苏诺贝尔在船舶涂料行业中的领导地位。

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